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鄭文燦:桃園捷運綠線10月15日八德段開工
新聞發佈時間:2018/09/18 09:21:25 am
       

作者:MyGoNews林湘慈
時間:2018-09-17

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2018年9月16日前往桃園區公所,出席「桃園軌道建設前期宣導說明會-捷運綠線(桃園區)」,鄭文燦表示,桃園捷運綠線桃園區在陽明公園、桃園火車站、永和市場、民光路、大興西路、藝文特區、中正路等處設站,八德區有5個站,蘆竹區則有3個站,另有青埔支線、中壢綠線延伸線等。捷運綠線第一項工程即將於10月15日在八德開工、10月17日在蘆竹開工,接著市區2項潛盾工程發包也會陸續開工,捷運綠線將成為桃園捷運里程碑,也是桃園第一條捷運骨幹網路。

鄭文燦說,桃園需要交通轉型,以軌道運輸提高效率,進入捷運時代,桃園多項新交通建設正展開。目前,桃園鐵路地下化、綠線、中壢綠線、機場線中壢段皆已納入中央前瞻基礎建設計畫,總經費2,345億元。棕線和三鶯線八德段也會由交通部預算支持,其中棕線從迴龍、龜山到桃園,長11公里,設置7個車站;三鶯線八德段連接台北捷運板南線及桃園捷運綠線大湳站,可串連北北桃,經費110億元。

鄭文燦也說,桃園第一條通車營運的捷運是機場捷運,由中央興建,長51公里,行經台北、龜山、蘆竹、大園、中壢,但並未經過桃園核心地帶。升格後,面臨機場捷運延宕通車的挑戰,市府努力透過擴編桃捷公司員工人數、提高準點率,讓機捷從不能通車到通車、不看好到看好,每日運量從預估3萬人次到6萬人次,寫下桃園奇蹟。之後也推動多項票價優惠措施,包括持桃園市市民卡打8折、120天定期票打5折、65歲以上長者搭捷運打5折且納入敬老愛心卡點數,希望給市民朋友最大方便。

鄭文燦還說,機捷具有機場聯外、北桃通勤、區域旅遊三大效益,同時帶動沿線城市發展、公共與商業設施進駐、大幅提升生活品質,像是A10山鼻站、A20興南站等目前也都有相關周邊都市規劃,未來發展可期。

鄭文燦提到,捷運要從設計圖變成開工、甚至完成看得見的建設,並不容易,要經過工程設計、環評、預算及發包。在他剛擔任市長時,捷運綠線可行性報告已核定,而市府積極協調綜合規劃與環評。捷運綠線機電工程由西門子集團得標,要把最先進技術應用於捷運綠線,包括噪音小、抗震性強、智慧車廂、維修智慧化等。

鄭文燦說,由於桃園區中正路僅寬12米,這是先天上發展的困難,因此捷運綠線桃園段必須設上下2層月台,是該線工程上的大挑戰,但執行團隊在國外已有相關經驗;加上採取潛盾施工,會盡力在施工時不影響市民生活。

鄭文燦也說,捷運綠線還有許多準備工作,包括前後站都市更新、文昌公園規劃地下停車場、東門停車場興建都更大樓,未來桃園舊市區將產生大量都更,也希望配合捷運的各項建設逐項完成。建設過程難免有破壞,但建設會留下、破壞會過去。

鄭文燦也提及,鐵路地下化是桃園非常重要的百年建設,將於2026年完工。鐵路地下化計畫將打通前後站,沿線拆除8個高架橋、8個地下道、消除20個平交道,從鳳鳴至台66快速道路,成為長18公里、寬25至40米的綠色桃園大道。以桃園區為例,拆除三民陸橋、民族陸橋、桃鶯陸橋、民生地下道後,城市會變得開闊。未來,中正路和延平路打通貫穿,直到大湳交流道,且桃園站將是三鐵共構,包括綠線、棕線及鐵路地下化,將成為交通轉運站,也會是重要的商業核心。鐵路地下化能讓交通重整與轉型,未來增設國際路、桃園醫院、中原大學、平鎮環南路等4站,加上桃園、內壢、中壢三大站前後站打通,以及原來的埔心、楊梅、富岡站,桃園總共會有10個車站,具有「十全十美」寓意。

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